三大巨变！旅游城市，重新洗牌了

根据交通运输部门发布的数据，刚刚过去的国庆长假期间，全国跨区域人员流动总数达到21.42亿人次，相比2025年中秋国庆假期日均水平增加了0.6%。

在游客总数小幅上升的同时，内部结构正经历显著变化。

人潮流向何处、哪些地方能承接这股流量、靠什么方式留住消费，这些问题的答案都在被改写。三大显著变化显现，旅游城市正面临新一轮格局调整。

01

第一个变化是，小城市在旅游版图中迅速崭露头角。

许多人应该已经注意到，越来越多以往鲜为人知的小型城镇，开始出现在人们的旅行计划中，甚至跃升至旅游热度榜单的前列。

“国庆景区热度前10被小城包揽”这一话题曾登上热搜。以青海祁连县为例，其常住人口仅有5万人，但今年国庆假期累计接待游客达22.1万人次，同比激增220%。当地甚至不得不开放学校宿舍来安置游客，此举引发了争议。

这背后反映的是一种新的人口分布格局的重塑。

近年来，许多小城市的常住人口持续下降，但在节假日这样的短暂时段，一些小型城镇却成为全国人流涌入的热点。这为小城市的发展转型打开了新的可能。根本原因在于交通基础设施持续向基层延伸所带来的红利。

数据显示，目前全国高铁网络已覆盖约97%的50万以上人口城市，高速公路网则覆盖了约99%的城区10万以上人口市县。得益于此，一大批过去被视为“偏远”、“不便”的小城市，正被迅速拉入全国旅游主干线，变得更容易抵达。

可以说，小城市的旅游业迎来了“大扩张”的窗口期。

当然，需要注意的是，与传统旅游城市和中心城市相比，不同小城市的旅游综合承载力差异很大。这意味着，要持续承接好流量，尤其是在走红后仍能保持自身特色，还需要更多的内在能力提升。

同时，对游客而言，前往小城市也需要调整预期。这些地方大多不是标准化的成熟景区，基础设施和服务能力可能存在明显局限。类似祁连的争议，本质上就是小城市承载力与游客期待之间的碰撞。

可以说，小城市旅游的崛起既是机遇，也需要“双向”适应。

02

第二个变化是，网红城市加速降温。

当然，这取决于如何定义。许多小城市被发现，也可以被视为成为“网红城市”。但真正像前几年的淄博、天水、哈尔滨、阿勒泰那样突然全网爆火的现象，正在明显减少。

例如，这个假期很难找到一个类似的代表性城市。是因为流量消失了吗？显然不是。要知道，像哈尔滨、阿勒泰这样的地方并不缺游客。背后主要原因在于流量变得更加分散，人们的选择更多了，也更为理性。

更重要的是，那种依赖一个特色标签或一次事件营销来吸引全网流量的套路，正遭遇游客的审美疲劳。也就是说，能否真正稳定地依靠旅游业谋发展，最终还是得回归到日常承载力的提升上。

一句话，热搜能带来人流，但要持续留住人和关注度，还得靠旅游综合实力。

03

第三个变化是，城市旅游的边界被打破，旅游本身也在被重新定义。

传统的名山大川和老牌风景名胜，不再是绝对的主流目的地。这意味着，非传统景区也能创造出自身的吸引力。科技游、工厂游、演艺游、音乐节游等都可以成为人们出游的理由。

例如，根据相关统计，今年暑期“工厂类”旅行产品预订热度同比增长超过36%。而在这个假期，北京顺义的北京越野智能工厂允许游客现场观看机器人造车，并体验越野车探险。上海也提出实施工业文化的“满天星工程”，推动老旧工业遗存转型为城市特色文化公共空间。

同时，城市博物馆、演艺活动也在成为新的旅游增长点。

例如，四川泸州通过一场音乐节撬动了整座城市。10月3日至6日，音乐节吸引了超过20万人次的乐迷到场，市外乐迷占比超过90%，省外超过50%，高铁泸州站单日发送旅客量创下建站纪录。

而被称为“东北最强”NPC的“雪饼猴”走红，带动长春动植物公园年客流量从70万暴涨至300万，全网流量超过300亿。

可以说，工厂、展馆、演出、城市公园……这些都不是传统意义上的景区，却都有可能变成新的旅游目的地。

在今天，旅游早已不是传统旅游城市的专属赛道。每座城市，无论大小，都可以挖掘自身的产业、文化、场景资源，打造差异化吸引力。

缺乏传统旅游资源，不再是一个地方无法获得旅游流量的“借口”。关键还是要看能否挖掘本土独有的场景，创造让人愿意停留、愿意过夜、愿意消费的新体验。

从更大的背景来看，在消费日益重要的今天，拉动内需、激活地方经济，旅游已成为绕不开的赛道。所有地方想要提升本地消费活力，都必须想办法在旅游领域分得一杯羹。

这整体上是新的机遇，但也将拉大不同城市之间的差距。大洗牌，才刚刚开始。

本文来自微信公众号“西部城事”，作者：西部菌，36氪经授权发布。